Indlæg Tagged ‘samkørsel’

Hvem cykler på arbejde?

fredag, juni 25th, 2010

For parkeringspladsen er fyldt med biler.

Vi arbejder til dagligt med at få flere til at køre sammen i bilerne. En af vores primære arbejdsopgaver er at levere vores samkørselssystem til virksomheder, så deres ansatte kan arrangere at køre sammen. I den proces taler vi med rigtig mange virksomheder, og i den indledende dialog hører vi ofte:

“Jeg tror ikke vi har et behov. Vores ansatte har ikke længere på arbejde end at de kan cykle.”

eller:

“Jeg tror ikke vi har et behov. Vores ansatte kommer allesammen fra den samme by.”

Jeg kan ikke lade være med at smile når jeg hører disse udmeldinger, for det interessante ved brug af bil er, at selvom de ansatte bor så tæt på at de kunne cykle, og selvom de allesammen kommer fra samme sted, ja så er parkeringspladsen fyldt med biler. Nogle steder er den så fyldt at der er mangel på parkeringspladser.

Vi mener ikke at der skal være mindst 30 km til arbejde før det kan betale sig at køre sammen. Hvorfor ikke arrangere at køre sammen med din nabo, selvom du kun har 6 km til arbejde? Kan det ikke betale sig? Lad mig vise dig et regnestykke:

Du har 6km til og fra arbejde, det er 12km om dagen. Du kører hverdag, og det koster dig ca. 4 kr. pr. km. Samlet pris om året: 12 km*240 dage*4 kr/km = 11.520,-

Selvom du ikke har langt kan det betale sig at køre sammen, og det at du bor tæt på dine kolleger gør det kun lettere.

Kør sammen til Roskilde Festival

torsdag, juni 17th, 2010

Roskilde Festival står for døren og du er måske én af dem der skal til Roskilde og nyde sommeren med god musik. Vi har oprettet en pendlergruppe til de af Jer der mangler et lift eller bare gerne vil kunne opkræve Jeres venner for transport.

Du kan spare mange penge på din transport og samtidig gør du noget godt for miljøet og de stakkels parkeringsvagter der skal holde styr på alle bilerne i Roskilde. Er du interesseret ? Så kan du klikke dig ind på pendlergruppen og melde dig til.

Vi ønsker dig en rigtig god tur!

Det kan være dyrt ikke at køre sammen

onsdag, april 21st, 2010

Det giver sig selv at det er dyrere at køre alene i bilen end at køre med andre.
Det jeg vil prøve at vise, er at det ikke kun er dyrt for de rejsende. Det er også dyrt for de virksomheder hvis ansatte rejser i arbejdstiden.

Lad mig fremhæve et eksempel så du kan se hvor dyrt det kan være for din arbejdsplads:

To kolleger har aftalt at køre sammen til et kursus de begge skal på. Det sparer virksomheden penge på da de så kun skal betale kørepenge til én person. Situationen er dog den, at den ene kollega skal være på kursus én dag længere en den anden. Derfor har virksomheden betalt et fly hjem for den medarbejder der skal først hjem. Det er alt sammen fint. Lige indtil at den kollega der er købt fly til, i sidste øjeblik ringer og fortæller chaufføren at han bliver nødt til at køre selv.

Hvilke konsekvenser har dette?

Situationen ændrer sig så virksomheden skal betale kørepenge til to personer i stedet for en. Yderligere er pengene på flybilletten spildt. Denne situation er garanteret kendt i erhvervslivet og måske også accepteret i visse brancher, da man ønsker at være fleksibel og dynamisk som virksomhed.

I dette tilfælde er situationen selvfølgelig ekstra uheldig, da der er købt en flybillet som går tabt, men i mange situationer ville virksomheder kunne spare mange penge på at lade medarbejderne koordinere de firmarejser de skal på. Derudover sparer det ikke kun penge for virksomheden når deres ansatte kører sammen, det skaber også stærkere relationer i organisationen da de ansatte lærer hinanden bedre at kende.

Fremtiden: Samkørsel bliver i virksomheder

torsdag, april 8th, 2010

Samkørsel vinder frem og det er der gode grunde til. Idag blev fincle nævnt i et indslag på DR1 om samkørsel. Det handlede om samkørsel og dets fordele. Indslaget viste at hver gang der er nedgang begynder vi at spare på transporten. Men hvor bevæger vi os hen? Det handler ikke kun om at spare, men om at udnytte alle fordelene. I virksomheder er der en fælles relation, en fælles destination og ønsket om at skabe bæredygtig adfærd. Virksomheder der tager socialt ansvar og har en seriøs CSR politik, kan drage fordele af samkørsel:

  1. Deres medarbejdere skaber nye og stærkere relationer.
  2. Virksomheden nedsætter deres CO2 aftryk.
  3. Der skabes en bæredygtig adfærd hos medarbejderne som styrker og påvirker deres mindset.

Samkørsel handler ikke kun om at sende et grønt signal, men om at udnytte fordele som dem jeg har nævnt ovenfor. Samkørsel finder allerede sted i virksomheder, vi kører allerede med vores kolleger. Lad os udnytte det. Lad os skabe endnu større fleksibilitet, sætte det i system og spare flere penge.

Fremtiden for samkørsel bliver derfor i virksomhederne. Her er fordelene størst og i alles interesse. Vi arbejder allerede nu på at udbrede pendler-netværk hos virksomhederne i Danmark.

Sådan sparer du 25.000 kr. om året

mandag, januar 25th, 2010

Nogle gange glemmer vi hvor dyrt det er at køre bil, og sandsynligheden for at du kan spare 25.000 er stor. Måske kan du endda spare endnu mere.

Jeg har regnet lidt på det og har du min. 20 km til arbejde så er du blandt dem der kan spare rigtig mange penge. Nu skal jeg fortælle dig hvordan.

Vi danskere har i gennemsnit 18,6 km til arbejde og det kræver derfor ikke ret meget af dig for at komme igang med at spare. Det kræver blot at du finder nogen at køre sammen med når du skal på arbejde. Og det er her de 25.000 kr. kommer ind i billedet. Hvis du bruger samkørsel effektivt, sparer du automatisk penge.

Regnestykket for udgifterne ser sådan her ud:

  • (40km * 3,56kr)*5dage * 47uger = 33.464 kr om året.

De 3,56kr er statens takst pr. km. Tager du 3 andre med i bilen som du kan dele omkostningerne med bliver prisen:

  • 33.464 / 4 = 8.366 kr. om året

En besparelse på 25.098 kr. om året.

Du kan jo selv skifte de 40km ud for at se hvor meget du kan spare.

Regnestykket er kun vejledende og kan selvfølgelig varieres i forhold til hvor mange faktorer du ønsker at forholde dig til.

Rigtig god fornøjelse med at spare penge.

PS. Husk at fincle tilbyder din arbejdsplads en lukket samkørselsgruppe hvor du kan arrangere at køre sammen med dine kolleger. Har det interesse så kan du læse mere her.

fincle opdatering

torsdag, januar 14th, 2010

Hvis fincle forekommer nede eller ustabil i de næste par timer, skylles det at vi netop er ved at opdatere systemet. Opdateringen betyder at vores kunder får nye og bedre metoder til at håndtere samkørsel.

Det skal være lettere at køre sammen og med disse nye funktioner får brugerne lettere ved at se alt samkørsel på et kort. Vi har forbedret vores søgefunktion og alt i alt bliver denne opdatering en stor forbedring for brugerne.

Skriv gerne til support@fincle.com eller ring til 42707087

Med venlig hilsen
fincle teamet

Sådan kommer du billigt til Hopenhagen

mandag, december 7th, 2009

Vil du gerne billigt til København? I de næste to uger er København omdøbt til Hopenhagen. I forbindelse med klimatopmødet tilbyder fincle dig en gratis mulighed for at arrangere samkørsel til og fra Hopenhagen. Du får adgang til alle vores services som f.eks. Matchmaking, der finder andre personer tæt på dig der også skal til Hopenhagen eller vores SMS service der giver dig besked hvis andre er interesseret i at køre med dig.

Du får også mulighed for at håndtere betaling online med dine medrejsende, så I let og hurtigt kan komme billigt til eller fra København.

Er du stadig interesseret ?

Gå ind på http://fincle.com/group/hopenhagen og meld dig gratis ind i Hopenhagen gruppen.

PS. fincle hjælper normalt virksomheder med at håndtere samkørsel, men dette er et gratis tilbud til dig om at bruge fincle til at komme til København.

Hopenhagen

fincles første samkørselsevent

fredag, november 20th, 2009

Vi burde have et standard blog indlæg, der hedder: Vi har ihh så travlt. Men igen det har vi jo hele tiden. Det vil jeg derfor skåne Jer for og i stedet fortælle hvad vi går og roder med, for vi har nemlig drøn travlt.

Vi er netop kommet hjem fra et arrangement ved navn Digital Markedsføring 2009. Grunden til at vi var til dette arrangement, skyldes en tilfældighed. Vi blev kontaktet af @ibpotter på twitter som spurgte om ikke vi kunne tænke at hjælpe med at få folk til Holstebro hvor ovenstående event skulle løbe af stablen. Vi var selvfølgelig friske, og vi nød at se aktivitet på fincle.com stige. Det blev en succes med fincle og DM09. Folk fandt sammen i bilerne og der blev sparet penge og CO2. Det giver blod på tanden når vi ser folk bruge vores system, og vi er glade for den feedback vi har fået. Læs f.eks. hvordan en besøgende roser fincle oplevelsen.

Derudover har vi travlt med at forberede opstarten af fincle hos en stor dansk virksomhed. Det foregår på torsdag og vi glæder os helt vildt.

Fredag står den på julefrokost i studentervæksthuset, og med 16 deltagere er vi sikre på at team fincle får en god aften med vores mediværksættere.

Hvor er transport-infrastrukturen på vej hen??

mandag, november 16th, 2009

DR skriver i dag om nogle af de mulige problemer med det nye elektroniske rejsekort.

For de ikke-indviede er rejsekortet et elektronisk kort der i fremtiden skal erstatte alle former for billetter herhjemme til tog, bus, metro og s-tog. Som med så mange andre offentlige IT projekter har rejsekort projektet overskredet tidsplanen og budgettet betydeligt. DR taler om 14 års udvikling og en foreløbig pris i omegnen af en lille mia. Nå men sårn er det jo ofte med større offentlige projekter, og det er da heller ikke det jeg vil gøre opmærksom på med dette indlæg.

Det jeg finder interessant er det underskud som rejsekortet ifølge eksperter vil få for den kollektive trafik i DK:

“Samtidig opstår der et særligt hul i kassen på op imod 150-200 millioner kroner, fordi mange klippekort og billetter i dag ender i vaskemaskinen, og derfor aldrig bliver brugt, skriver Morgenavisen Jyllands-Posten. Mange glemmer simpelthen deres klippekort i lommen, når tøjet ryger til vask. ”

Man budgetterer simpelthen med at folk køber flere billetter og klippekort end de får brugt? Så når folk ender med kun at betale(en pris der i øvrigt er blandt de højeste i verden!) for det de reelt bruger, så hænger systemet ikke sammen længere?!

Det sætter tingene i perspektiv efter min mening.

For hvori består problemet? Er det for dyrt at bruge kollektiv trafik? Er det for ufleksibelt? Er der tale om en kombination, eller måske noget helt fjerde??

Personligt tror jeg der er tale om en kombination. Der er simpelthen for få fordele ved busser, toge osv.  ift. prisen. Derfor er jeg også bange for at brugen heraf vil falde endnu mere hvis hullet på 150-200 mio. (som tidligere nævnt) forsøges lukket med forhøjede billetpriser.

Artiklen kan læses her:

http://www.dr.dk/Nyheder/Indland/2009/11/15/231558.htm

Nuvel hvad syntes i??

Hvordan er status på den kollektive trafik og hvordan kan vi øge brugen heraf??

Kan også være vi bare skal lade falde hvad ikke kan stå???

fincle lander den første fisk

torsdag, november 12th, 2009

Så er der lidt nyt her fra kontoret:)

Det går fremad med fincle! Der bliver fejlrettet, “iværksættet” og gjort forretninger :)

Den første kunde kom, for et par uge siden, i hus og i den forbindelse stod den på en lille fejring med de andre med-iværksættere på kontoret. Champagne skulle der til, og der skulle være nok til alle. Det var en god følelse at få sin første rigtige kunde og nu arbejder vi hårdt på at gøre fincle til en succesoplevelse hos dem, så deres medarbejdere kan begynde at køre sammen. Se hvor glade vi er:

25092009084
25092009086